大家好，我是观观。
这两天，无论在粉丝群，还是直播间，都有相当数量的粉丝和我聊置换的观点。
似乎大家都很容易认同的一点在于，这次疫情，很多市区里的老破小，糟糕的连“底裤”都被扒光了。
很多人可能都无法想象，如今的上海，依旧还有一些上世纪五六十年代，六七十年代的老房子，仍然过着“煤卫合用”的日子。
图片来源：链家网
邻居中招，自己很难幸免，一人中“阳”，一家人基本都跑不了，乃至整栋楼遭遇团灭。
这类小区虽然大部分多层，还有老旧的高层塔楼。但体量着实不小。一梯四户，六户都属常见。
尤其是前者，年轻人很少，缺乏“活力”。
居家隔离的时刻，平日里市区地段上的优势无法体现，各种劣势被无限放大。
往深处聊了之后，我发现，虽然大家都厌恶当下的居住环境。
但上海老人有个明显的特征，给子女置办换房义无反顾，但自己置换，不太愿意贴钱。
市区老破小的总价在三五百万之间，占比还是不小的。
还有一类客群，非上海家庭，凑齐了六个钱包，想要购置在上海的第一套房产，但预算仍然结结巴巴。
满打满算也就多万预算。
放眼全市，临港算是位数不多的，能够满足以上两类客群，并且选择余地还比较大的区域，成为刚需乃至上车一族的首选区域。
临港如何成为当下刚需上车一族首选
提到临港，大部分人不看好的根本原因就是临港主城区距离市区实在太远。
对于工作在市区，尤其是浦西的人来说，每天来回的时间成本过高。
我最近两年里定期的会去临港调研和踩盘，发现了巨大的变化。
当下的临港有高能级的产业，有学区规划，有公园绿地，有各种市政配套等等，并且我还发现，各项政策规划、落地都十分迅速。
因为，最后临港的目标，是让更多的人在这里工作和生活，最终扎根在这里。
从年年初，万科金域蓝湾鹭语墅供应开始，再到去年万达钻石湾拉开临港强势供应的序幕，到后来迎来天量供应。
我和很多案场的负责人，也包括我临港本地的同学交流过。
目前两类群体会买临港。
首先，自然是临港本地客群，本地客也有着强烈的改善需求。
其次，临港客群的外延基本还是来自浦东，并且是开车1小时内能够达到的区域，差不多也就在张江一带，超过这个时间以上就觉得远了。
相反，对于工作在浦西的，即便临港价格有优势，基本也是不考虑的。
而现在，临港倒是可以成为市区老破小的置换方向。
高层正对的就是预算多万的客群，预算稍微充裕一些的，万朝上可以对标大户型或者叠加产品。
大家都知道，疫情后，叠加产品会成为香饽饽，有天有地的感觉在此刻的价值烙印在购房者的心里。
二批次，临港供应全面恢复
今年一批次，临港仅有一个项目供应，就是位于区域的中建玖海云天。
供应的是两个地块，总套数超过千套，成绩也是比较理想的。
而二批次，临港全面恢复了供应。
覆盖4个细分板块，总计8个项目。
刚需或者上车一族应该如何进行选择呢？
进群聊楼市，可扫码私信：龙光天曜名声在外
，对于临港的客群来说，无论你是新来的，还是常住的。
最大的感受，就是成熟。这里将近开发将近十年了。
目前整体的开发也基本接近尾声。滴水湖馨苑都已经卖到了六期悦庭。
但依旧有不少3.1人才对于情有独钟。因为买这里就是买现在。
在爱琴海购物公园正式运营之前，整个临港目前的商业配套，都来自于的港城新天地。
在这里，和我在五大新城跑盘所接触的美食也没差。
而龙光天曜大笔一挥，不仅拿下春夏秋冬地块，还自带13万方蓝鲸世界购物中心。
目前招商方面，已经确认引进了盒马，还有BONA影院。
建成后，这里成为吃喝玩乐购一站式的集聚中心。本身地块处于建桥学院北侧，周边学习生活氛围浓厚。
而龙光天曜，凭什么在上一次的PK中完胜区域内竞品。
项目是高低配小区，也就是说有叠加的加持。
有叠加在市区里可能没什么了不起。在临港就是不同的概念。
因为临港天量供应下，大面积和叠加产品是稀缺的。这也可以拔高小区整体的总价上限和品质水平。
另外，在再造一个浦东的规划下，未来临港轨道交通四通八达。
图片来源：临港新片区地下空间规划设计导则（试行）(纲要版)地铁16号线、两港快线、南枫线、27号线，已经明确的4条轨交线路，未来的临港将真正成为轨交上的临港！图片来源：临港新片区地下空间规划设计导则（试行）(纲要版)价格上来说，龙光天曜的高层单价低于周边价格，基本上3.1万左右，总价门槛低。其实也符合预算有限的刚需购房者。而预算有支撑的家庭，可以重点
